Catastrophe ferroviaire en Grèce : de « sérieux » manquements de sécurité

Plus de deux semaines après la collision mortelle entre deux trains en Grèce, les autorités compétentes dressent leurs premiers constats. Le régulateur grec des chemins de fer, la RAS, rapporte de « sérieux » manquements de sécurité de la gestion du réseau ferroviaire, en particulier dans la formation « inadéquate » des employés de l’Organisation hellénique des chemins de fer (OSE), a-t-il annoncé vendredi 17 mars.

Cette autorité indépendante a souligné que, selon ses premières conclusions, « la formation du personnel par l’OSE [qui gère le réseau ferré] était incomplète et donc inadéquate », notamment celle des chefs de gare. Après avoir enquêté sur la « formation du personnel du secteur de la circulation dont faisait partie le chef de gare impliqué dans l’accident », le régulateur a constaté qu’il n’avait « pas pu être prouvé » qu’il avait achevé « sa formation théorique et pratique ». Or ces lacunes constituaient une menace « immédiate et sérieuse » pour la sécurité des voyageurs se déplaçant en train, selon la même source.

Chef de gare inexpérimenté et vétusté du réseau ferré

Le chef de la gare de Larissa, ville proche de l’accident meurtrier qui a fait cinquante-sept morts, est en détention provisoire après avoir reconnu sa responsabilité dans les faits le soir du 28 février. C’est cet homme de 59 ans, présenté comme inexpérimenté par les autorités grecques, qui aurait commis l’erreur de laisser un train de passagers et un convoi de marchandises circuler sur la même voie sur plusieurs kilom